EU cho biết, chính sách thuế mới của Trung Quốc đang trở thành mối quan tâm lớn trong cộng đồng vận tải biển châu Âu.

Phòng Thương mại của Liên minh châu Âu tại Trung Quốc đã phản đối chính sách thuế giá trị gia tăng (GTGT) mới của Bắc Kinh, họ cho rằng quy định mới về thuế đã gây bất lợi cho các hãng tàu nước ngoài và đã tạo nên mối quan tâm lớn cho cộng đồng vận tải châu Âu".

EUCCC cho biết, kể từ khi Trung Quốc áp thuế GTGT đối với ngành vận tải và logistics từ 1-8, các hãng tàu nước ngoài đã trở thành đối tượng chịu thuế 6% và 0,8% phụ phí đối với dịch vụ vận tải biển quốc tế thanh toán tại Trung Quốc.

Tuy nhiên với các hãng tàu được thành lập và có trụ sở chính tại Trung Quốc, được hưởng chính sách thuế GTGT 0%.

EUCCC tuyên bố: "Đây là mối quan ngại lớn cho cộng đồng vận chuyển châu Âu. Việc thực hiện chính sách thuế này sẽ làm giảm khả năng cạnh tranh của các hãng tàu nước ngoài tại Trung Quốc và làm gia tăng chi phí chuỗi cung ứng quốc tế,”.

Kể từ khi chính sách mới có hiệu lực, nhiều hãng vận tải, bao gồm Mediterranean Shipping Co, CMA CGM và OOCL, đã thu 6% thuế GTGT trên các cước phí thanh toán tại Trung Quốc. China Shipping Container Lines đã đánh thuế 6% đối với các chủ hàng.

Trong một tuyên bố của mình, EUCCC kêu gọi Bắc Kinh thực hiện chính sách thuế GTGT đồng đều cho tất cả các hãng khi tham gia kinh doanh vận chuyển quốc tế. "Chúng tôi kêu gọi tìm kiếm một giải pháp đảm bảo rằng các hãng vận chuyển Trung Quốc và hãng vận chuyển nước ngoài tại Trung Quốc đều có một sân chơi bình đẳng".